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臺北松山機場出發，先確認站區集合點
機票第一段抵達臺北松山機場、下一段從桃園機場起飛時，兩段航班之間還需要安排地面交通。先確認前一段停靠松山機場國內線或國際線航廈、行李要不要自行領取，再看下一段在桃園機場哪個航廈報到；這些時間不能只用道路里程代替。
臺北松山機場
桃園國際機場（TPE）
約 44–51 公里
約 40–65 分鐘
松山機場到桃園機場接送
跨機場轉乘與地面集合。再用完整地址查這趟即時價格。
不共乘專車，接機、送機與長程行程都能在後續確認細節。
- 一口價不跳表
- 專車不共乘
- 24H 接機送機
- 接機免費等 90 分
機場接送預約
站區先看
站區出口、樓層與集合位置
車站、轉運站與高鐵站通常有多個出口和上下客動線；查價時補充站區與樓層，才能讓旅客和司機找到同一個位置。
這頁把地點細節、替代方案與查價條件整理在一起，適合已經知道出發位置、準備比較交通安排的旅客。
01
出口、樓層或指定接送區
02
從月台到集合點的行李動線
03
站區限制與站外會合的取捨
上車須知
先確認出口、樓層與指定接送區
門口、站區入口和行李動線會直接影響當天能不能順利上車，查價前先對一下。
01
請先確認抵達松山機場國內線或國際線航廈，不能只寫松山區。
02
完成下機、行李及必要通關後再到可對外會合的地面區域。
03
依當日機場交通指示與預約確認可停靠的道路側；不預設能進入管制區。
04
下一段從桃園機場第一或第二航廈起飛也要核對。
查價前先對一下
1
先把地址放進去
完整地址越清楚，報價越接近實際，也比較能看出這趟適不適合。
2
再看人數和行李
1 到 4 人可先看大休旅；5 人以上、推車或大箱看寬敞九座。
3
最後補會合細節
門口不好停、站區入口或需要接待時，再於後續把集合方式講清楚。
站區動線與機場路線怎麼安排？
把出發點、交通情境與接送需求拆開，查價和後續確認才不會只剩一個模糊的地標。
01
先看機票上的機場代碼，不把 TSA 當作 TPE
松山機場與桃園機場不是同一座機場。如果前段寫 TSA、後段寫 TPE，應安排跨機場道路或大眾運輸轉乘。若前後兩段其實都在桃園，便不需要預約這條路線；先向航空公司核對機票與航廈。
02
國內線、國際線的出站位置不同
臺北松山機場官方資料列有國內與國際服務。出站後先看航廈指示，再到一般旅客可走到的地面位置會合；入境、等行李與走到可停靠道路側的時間，要分開估算。官方門牌敦化北路340之9號只用來定位整座機場。
03
行李是否直掛，不能用機場接送頁猜
兩張機票是否同一行程、行李是否需要在松山領出、桃園端是否重新報到，都由航空公司與票種決定。先確認這三件事，再反推可以離開松山機場的時間；尚在航廈內領行李時，不宜把抵達時間填成地面上車時間。
04
道路時間與下一段報到時間要分開算
以松山機場國內線航廈到桃園機場第一航廈為道路代表，地圖替代路線約44至51公里、無即時車流估算約40至47分鐘。實際規劃可先抓約40至65分鐘道路段，再額外加上下機、集合、行李與桃園端航廈報到；第二航廈與即時路況應重新查。
哪些旅客適合這種安排？
把人數、行李與出發情境先對上，查價後比較容易直接選到合適車型。
已在松山機場落地，下一段須從桃園機場起飛的人。
同行者與託運行李較多，想減少市區轉乘的人。
前一段到站時間與下一段報到時間已核對，能安排明確地面集合點的人。
需要比較預約專車、臨時計程車與捷運轉乘的人。
車型與行李
不要只看乘客人數
先按同行人數（含本人）與一般行李的件數、尺寸，在首頁查價時比較舒適五座、寬敞九座、尊榮九座或豪華七座；不以本頁推定實際承載。若有大型或特殊物件，先提供尺寸與件數再確認適用車型。
出發前先補這些資料
- 前段航班抵達松山國內線或國際線航廈，會影響走到地面集合區的動線。
- 出航廈後用現場可辨識的位置與司機確認，不把捷運月台或機場管制區當作汽車停靠點。
- 松山機場官方地址可定位機場，仍需補上實際會合側與下一段桃園航廈。
- 若行李尚未領到，先更新可會合時間，不把落地時刻直接當上車時刻。
站區出發，專車和大眾運輸怎麼取捨？
不同人數、行李和出發時間，合理選擇可能不同；先看取捨，再決定是否需要完整地址查價。
預約松山機場地面區域到桃園機場專車
適合情況
已知前段抵達航廈、下一段出發航廈，同行者或行李需要減少換車的人。
需要接受的取捨
要先確認可對外會合的地面位置與實際出站時間；完整地址、日期和車型才會得到有效報價，專車不等於航班銜接保證。
臺北捷運接機場捷運
適合情況
行李較少、轉乘時間寬裕，能接受松山機場站與 A1 台北車站轉乘步行的人。
需要接受的取捨
須自行搬運行李、等候列車並核對桃園機場第一或第二航廈站；若已在捷運站內，不要折返把月台當專車上車點。
松山機場排班計程車直達
適合情況
行程臨時改動、無法事先確認上車時間，且願意現場核對車資與車型的人。
需要接受的取捨
現場候車和實際道路費用可能變動，若有特殊行李或多人同行，先確認車輛是否合適。
從站區出發，時間怎麼抓？
不把所有旅客套進同一個固定提前時間；請以航空公司要求、託運、轉乘和當天路況共同判斷。
01
國內線抵達後接國際線
先看是否需要在松山提領行李，再把桃園端報到、安檢與航廈移動列入；不要只用前段預定落地時間加道路時間。
02
國際線抵達後再轉桃園
入境與提領行李所需時間不固定，預約地面接送前先確認可走出管制區的時間；若轉乘窗過短，先問航空公司方案。
03
只帶手提行李且日間轉乘
可比較松山機場站經臺北市區到機場捷運 A1 的候車與步行；若已進站，繼續搭乘可能比折返站外更合理。
04
前段航班延誤或行李晚出
更新實際出站與會合時間，再依預約確認內容聯繫調整；不可假設車輛無限等待，也不能假設下一段機票自動受保護。
臺北松山機場到桃園機場常見問題
價格、會合、車型與航班狀況，先在這裡確認，再回到查價表單填入完整地址。
01松山機場到桃園機場，是從哪個航廈上車？
先看前一段航班停靠松山機場的國內線或國際線航廈。下機、完成入境或提領行李後，走到當日允許會合的地面區域，再確認實際道路側與可辨識的出口；不能把兩座航廈視為同一個門口。
02松山機場的地址可以直接當上車地址嗎？
臺北市松山區敦化北路340之9號是官方機場地址，可協助辨識起點；預約時仍應補上國內線或國際線航廈、地面會合區與聯絡方式。若司機無法在預想位置停靠，以當日機場指示與實際確認的位置為準。
03兩段機票的行李會自動送到桃園機場嗎？
不要預設會。是否直掛與是否需重新託運，取決於航空公司與票務安排；出發前查明行李領取和桃園端報到要求，再估算可用的地面轉乘時間。
04松山機場到桃園機場要抓多少路程時間？
以松山機場國內線航廈到桃園機場第一航廈作道路代表，替代路線約44至51公里；可先用約40至65分鐘作行車規劃，再另外加入下機、行李、集合與下一段航班報到時間。塞車或改到第二航廈時須重新評估。
05已經走到松山機場捷運站，還適合改搭專車嗎？
先比較繼續搭捷運到機場捷運 A1 台北車站，以及返回站外地面會合的額外步行。若已進站或列車上，通常不應把月台當作汽車上車點。
06前一段航班延誤，專車一定會等嗎？
不要把航班延誤視為保證等待。先確認實際落地、行李與可會合時間，再依預約確認內容聯繫調整；若轉乘時間已不足，應先向航空公司確認下一段航班方案。
接著看相關地區與路線
如果出發地或會合點還沒決定，可以比較其他服務地區與已整理的路線頁。
資料來源
資料核對來源
路線、站區與集合規則依下列公開資料核對；價格不由外部網站推估。